施工工藝

支座更換對橋樑結構安全的影響是非常大的，在更換的過程中需要隊橋樑結構的各主要受力部位進行監控，以保證更換支座過程中樑體主要斷面的應力和變形處在安全的範圍內，同時辦證在起頂過程中千斤頂的頂升量同步，防止由於千斤頂頂升量的不一致，引起樑間變形的不一致，而導致橋面剪切損壞。我們將頂升支座的施工工藝和施工方案作爲重點進行。經現場實際考察並多方論證，支座更換採取支座外側直接頂升法。主要原理是利用超薄型同步千斤頂將其安放在橋臺或橋墩蓋樑頂面，通過主控制器，所有千斤頂同步工作，將整個半幅橋全部同時頂起約<16mm後，更換支座。

1、使用的工具有關技術指標：

A、 超薄型同步千斤頂參數：

型號	工作能力	行程mm	自身高度mm	外徑mm	杆徑mm
	100T	16	85	145	100

B、電動液壓站主要參數： 

型號	工作壓力	工作流量	油箱容積	電源
	63Mpa	0.8L/min	16L	~380V

C、分流閥主要參數： 

型號	FJ1-3	FJ1-4
工作壓力	64Mpa	64Mpa

2、準備工作：

在墩臺位處設置操作支架平臺，平臺最小寬度及長度應滿足作業要求。對於幹坡地段採取搭設支架方式，可用普通鋼管，扣件連接。

對於水中墩位採用懸吊腳手架。所有支架搭設軍可根據實際作出設計圖示，其強度、穩定性均應符合規定，以保證作業安全。

支架完成後對各墩位支座進行全面檢查，並做好全方位的檢查記錄，完善編號。

根據記錄情況，確定更換支座部位和數量以及交通運行情況，制定最佳支座更換計劃。

在作業前應對佈置千斤頂位置處清理雜物，以利千斤頂及墊板的安防平穩，便於順利操作及安全。

液壓千斤頂、高壓油表、高壓泵站應先進行效驗標定後方可投入使用，不合格者不得使用。

確定超墊使用的墊板，採用195毫米直徑的厚璧無縫鋼管（壁厚20毫米）製作成圓形保護環放置於千斤頂之上，以便在樑頂升過程中隨時保墩超墊楔緊。

根據橋樑支座墊石實測情況預製支座墊石。支座墊石需達到要求強度方可使用，準備一定數量不同厚度的薄鋼板以備頂升超墊使用。

3、更換作業：

1，在單跨橫向各樑端頭肋板下佈置一個千斤頂，千斤頂上下必須用鋼板墊平，使千斤頂全面接觸受力，如空隙較大，可用薄鋼板超墊平穩，示意圖如下。

2，合理佈置油泵等設備，接上高壓油管，經檢查後可進行頂升作業。設備應佈置在有效頂升樑體以外，以減少頂升力的格外負責。同時也應注意各油管的有效長度均勻性。

3，在蓋樑上每天樑底設置一個百分表，以檢查樑體升高位移情況，相鄰樑體頂升高差值應控制在1毫米內。頂升前做好各標尺的初始讀數，頂升到設計值時應記錄最後讀數。這個最後讀數與初始讀數之差爲橋樑的最終位移值，估計該值在7毫米以內。根據以往的橋樑整體頂升經驗，不會對樑體連接部位造成損害。

4，頂升開始，對千斤頂供油，流量、壓量、壓強緩慢地增加，將壓力頂升到計算值的85%時，停止供油，關閉閥門，檢查各個部位，全部正常再對千斤頂供油，觀察標尺等進行全面檢查，後開始整體頂升，以3mm/min速度頂升，頂升到5mm停一下，靜態下觀察頂升值，若有相差，即作調整；若無，則進行支座下墊鋼板增高的工作。頂升應由慢到快進行，隨時檢查升高位移值的均勻性，並即時進行調整。爲了保持樑體在橫向上的連續性，防止變形過大而開裂，嚴格控制各千斤頂頂力在橫向上的分配。

5，在各樑樑端千斤頂上設置保護環超墩，該超墩應隨頂升升高而進行加高，當停止工作時應將該超墩即時楔緊，以防止意外，確保結構物及施工安全。頂樑時，千斤頂應緩慢、分級加載，即5Mp、10 Mp、15 Mp、20 Mp、25 Mp以5 Mp爲一個加載檔次，當樑體升高達到設計值時，停止加壓做穩壓處理。每次加載後認真檢查千斤頂、油管、油泵是否有漏油現象。頂樑過程中對樑體的橫向和縱向變形進行監控，同時該樑上的橫向相鄰兩板樑位移控制在1mm以內，縱向同一蓋樑上板樑變形控制在1mm以內。